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柴油機(jī)油采用抗氧化性能優(yōu)異的精制高黏度指數(shù)基礎(chǔ)油復(fù)配高性能復(fù)合型多功能添加劑調(diào)制而成,可為所有柴油發(fā)動機(jī)〔包括滿足歐IV/歐V排放要求、帶有廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)或帶有顆粒捕集器(DPF)的柴油發(fā)動機(jī)〕提供周到的潤滑保護(hù)。百萬公里行車試驗證明,該產(chǎn)品具有高水平的抗磨損保護(hù)功能,從而有效延長發(fā)動機(jī)功效和壽命。 |
API | CJ-4 | ||
SAE | 10W40、15W40、20W50 | ||
種類 | 柴機(jī)油 | ||
類型 | 全合成 | ||
包裝 | 4L、18L、200L | ||
保質(zhì)期 | 5年 | ||
換油周期 | 50000~60000公里6個月~1年 | ||
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | Q/DGHN 001-2019 |
質(zhì)量認(rèn)證 | |||
◎符合美國石油協(xié)會API CJ-4質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn) | |||
◎符合歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA E9規(guī)格要求 | |||
◎滿足歐IV歐V、國IV、國V排放標(biāo)準(zhǔn) |
性能特點 | |||
◎ 采用優(yōu)化配比的高性能清凈分散劑,有效分散煙炱及沉積物,控制發(fā)動機(jī)油泥和活塞環(huán)沉積物生成,保持發(fā)動機(jī)清潔。 | |||
◎ 熱穩(wěn)定性和氧化安定性能優(yōu)異,抑制低溫油泥和高溫沉積物的生成。 | |||
◎ 優(yōu)秀的抗磨損性能和減摩效果,有效延長發(fā)動機(jī)壽命。 | |||
◎ 先進(jìn)的低硫、低磷及低灰分配方,延長各種尾氣后處理裝置壽命,并提高其功效。 | |||
◎ 優(yōu)秀的酸中和及TBN保持性能,油品抗氧化增稠能力強(qiáng),換油期超長。 | |||
◎ 低蒸發(fā)損失,有效降低機(jī)油耗。 | |||
◎ 良好的橡膠相容性,有效保護(hù)密封材料,防止泄漏。 |
適用車型 | |||
◎ 適用于所有高級柴油發(fā)動機(jī),包括配備廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)或帶有顆粒捕集器(DPF)及選擇催化轉(zhuǎn)化器(SCR)的新型環(huán)保柴油發(fā)動機(jī)。 | |||
◎ 被眾多主流OEM廠商認(rèn)可,特別適用于有多種高端發(fā)動機(jī)的綜合車隊。 | |||
◎ 適用于礦山、建筑、工程機(jī)械等低速柴油發(fā)動機(jī)等,可適應(yīng)采用高硫燃料的潤滑需要。 |
典型數(shù)據(jù) | |||
項目 | 動力之星 | ||
10W40 | 15W40 | 20W50 | |
運(yùn)動粘度(40℃)/m㎡/s | 98.3 | 110 | 120.5 |
運(yùn)動粘度(100℃)/m㎡/s | 15.3 | 15 | 20.2 |
傾點,℃ | -33 | -33 | -34 |
閃點(開口)/℃ | 230 | 232 | 241 |
粘度指數(shù) | 164 | 142 | 176 |